Parker Denison M4 Aksijalni hidraulički motor za kamione
Jamstvo: 1 godina
Pomicanje: Ostalo
Vrsta crpke: hidraulički motor
Ostali atributi: Lokacija izložbe
Mjesto podrijetla: Fujian, Kina
Težina: 35
Parker Denison M4 Aksijalni hidraulički motor za kamione
Snažni jezgra sustava hidrauličkog pokretača kamiona
U hidrauličkim sustavima kamiona-poput onih u kamionima za odlagališta, betonskim mikserskim kamionima i zračnim radnim kamionima-aksijalni hidraulički motor služi kao "Izvršni izvor napajanja" koji pretvara hidrauličku energiju u rotacijsku mehaničku energiju, komponente za pokretanje ključnih cilindara, bubnjeve za miješanje i platforme za podizanje. Aksijalni hidraulički motor Parker Denison M4 dizajniran je za primjenu kamiona, kombinirajući Parkerovu preciznu proizvodnju s denisonovom hidrauličkom stručnošću kako bi postigao stabilne performanse u teškim radnim okruženjima. Kao predstavnik motora Denison M4, sadrži kompaktnu aksijalnu strukturu koja se savršeno uklapa u ograničeni ugradni prostor šasije kamiona, osiguravajući učinkovit prijenos snage čak i pod kontinuiranom vibracijom.
Parker M4 nasljeđuje Parker -ove stalne standarde kvalitete. Njegove unutarnje komponente-poput rotora i statora-obrađuju se tehnologijom visoko preciznog mljevenja, s prikladnim klirensom manjim od 0,005 mm. To osigurava da motor održava stabilan izlazni moment da li se kamion penje na nagib s velikim teretom ili voze se ravnom cestom, izbjegavajući iznenadni gubitak energije koji bi mogao utjecati na operacijsku sigurnost. Motor Denison M4 također koristi modularni dizajn, što olakšava integriranje s hidrauličnim cjevovodima kamiona i smanjujući poteškoće u uklanjanju pogrešaka u sustavu.
Temeljna prednost: uravnoteženje izlaza snage i strukturne pouzdanosti
Parker M4 ističe se u aplikacijama za kamione zbog snažnog izlaza zakretnog momenta i izdržljive strukture. Kao aksijalni hidraulički motor, prihvaća aksijalni klip dizajn, koji može stvoriti visoki okretni moment (do 2800 n · m) pod srednjim tlakom (16-25 MPa) -ideal za vožnju miksera bubnja betonskog mikserskog kamiona. Čak i pri miješanju betona visoke viskoznosti, denison M4 motor može održavati stabilnu brzinu rotacije (50-300 r/min), osiguravajući jednolično miješanje bez očvršćivanja materijala.
Druga ključna prednost je njegova prilagodljivost teškim okruženjima. Parker M4 koristi ojačano kućište izrađeno od lijevanog željeza visoke čvrstoće, koje može odoljeti utjecaju cestovnih krhotina i vibracije kamiona tijekom vožnje. Njegov sustav brtvljenja dizajniran je s dvostrukim brtvama za usne i prstenima za prašine, učinkovito sprječavajući ulazak prašine, kišnice i hidrauličkog propuštanja ulja kritično za kamione koji rade na gradilištima ili otvorenim rudnicima. Aksijalna hidraulička motorna struktura također minimizira unutarnje trenje: blok klipa i cilindra podmazan je hidrauličkim uljem, smanjujući habanje i produžujući radni vijek na preko 10 000 sati.
Tehničke značajke: prilagođeni scenarijima kamiona
- Visoki omjer momenta i učinkovitosti:Aksijalni hidraulički motor dizajna motora Denison M4 omogućava mu da izbaci veliki okretni moment s malim volumenom, uštedeći 30% instalacijskog prostora u usporedbi s radijalnim motorima koji su savršeni za šasiju kamiona s ograničenim prostorom.
- Regulacija glatke brzine:Parker M4 podržava regulaciju brzine brzine u rasponu od 50-300 r/min, što se može prilagoditi u stvarnom vremenu prema radnim uvjetima kamiona. Na primjer, kada kamion za smeće podigne nosač, motor smanjuje brzinu kako bi povećao okretni moment; Prilikom spuštanja povećava brzinu kako bi se poboljšala učinkovitost.
- Snažna anti-interferencija:Denison M4 motor opremljen je ugrađenim ventilom za kompenzaciju tlaka, koji može automatski prilagoditi izlaz kada tlak hidrauličkog sustava kamiona fluktuira, osiguravajući stabilan rad pogonih komponenti (poput platforme za podizanje zračnog radnog kamiona).
- Lako održavanje:Parker M4 prihvaća odvojivi dizajn kraja. Ključne komponente poput rotora i brtve mogu se zamijeniti bez rastavljanja cijelog motora, smanjujući vrijeme održavanja za 40% i minimizirajući zastoj kamiona.
Opis proizvoda


Oznaka modela
| Niz | Upišite kôd | Upišite kôd | Protočni kod | Osovina | Rotacija | Dizajnerski broj | Razina zapečaćenja | Dimenzije luka |
| M4C M4C1 M4SC M4SC1 | Ne: vanjski 1: unutarnji | Ne: Standard S: Teško opterećenje | 024,027, 031.043. 055,067 075 | Vidi veličinu osovine | Dvosmjerno (napomena: cloc-kWise=ulaz a.counter- u smjeru kazaljke na satu=ulaz b) | A | M4: 1- 5- m4: 1-nbr nitril guma m4s: 5- m4s: | 01,02,04, M4 见 Vidi dimenzije instalacije |
| M4D M4D1 M4SD M4SD1 | 062,074. 088,102, 113. 128. 138 | |||||||
| M4E M4E1 M4SE M4SE1 | 153,185, 214, | 01,02, 04 Vidi dimenzije instalacije |
| Model | Osovina | Osovina | L1 | L2 | Dia | K1XK2 | H1 |
| M4C | 1 | Keyed: SAE-B (● 22.2) | 71.4 | 38.1 | 22.225-22.200 | 6.35×6.30 | 29.94 |
| 2 | Keyed: 非 nonsae (● 22.2) | 58.7 | 31.7 | 22.225-22.200 | 4.77×4.72 | 24.5 | |
| 3 | Spained: SAE-B | 41.4 | 24.5 | SAE J498B Klasa 1, dijametralni tok 16/32,13t | |||
| M4D | 1 | Keyed: SAE-C (φ31.7) | 55.6 | 38.1 | 31.750-31.700 | 7.94×7.89 | 35.28 |
| 3 | SPINED: SAE-C | 55.6 | 38.1 | SAE J498B Klasa 1, dijametralni ton 12/24,14T | |||
| M4E | 1 | Keyed: SAE-C (φ31.7) | 84.1 | 49.3 | 31.750-31.700 | 7.94×7.89 | 35.29 |
| 3 | SPINED: SAE-C | 55.7 | 25.2 | SAE J498B Klasa 1, dijametralni ton 12/24,14T | |||




Instalirati dimenziju
| Naftna luka | Instalirajte dimenziju (MM) | |||||
| A&B | ODALJENI PUR D | |||||
| SAE 4 rupa prirubnica (kod porta ulja: 02, 04, M4) | SaethReaded Port (kod: 01) | |||||
| A1 | B1 | C1 | T1 nit | |||
| M4C/M4SC | 52.4 | 26.2 | 25.4 | SAE: 8/3 16 UNC × 19.0 Metrika: M10 × 20.0 | 1 5/16 UNF × 19.0 | Sae: 7/16 20 uyf bspp: 1/4 |
| M4D/M4SD | 58.7 | 30.2 | 31.8 | SAE: 7/{6 14 UNC × 22,0 Metrika: M12 × 222.1 | 1 5/8 UNF × 19.0 | SAE: 3/4 16 UNF BSPP: 3/8 |
| M4E/M4SE | 77.8 | 42.9 | 50 | 1/2 13 UNC × 26,9 | 2 1/{2 12 UNF × 19.0 | Sae: 3/4 16 UNF bspp: 1/2 |
Da biste zaštitili svoja prava, pročitajte sljedeću pažljivo pripremu postupka pokretanja pumpa prije pokretanja rezervoar i krug treba biti čist i bez prljavštine i otpada prije punjenja tekućinom. Čišćenje kruga Rezervoar bi trebao biti nabijen filtriranom hidrauličkom tekućinom. Razina tekućine trebala bi biti dovoljna da se spriječi vrtlog na usisavanju na ulaz crpke. Dobra je praksa očistiti sustav ispiranjem i filtriranjem pomoću vanjske pumpe za robove. Punjenje pumpe i uklanjanje zraka Ako je pumpa montirana iznad razine tekućine, treba ga napuniti tekućinom kroz izlazni otvor. Ako je crpka montirana ispod razine tekućine, utisnica pumpe (ili drugi ugradnje ili čep nizvodno) može se otplatiti kako bi se tekućina omogućila izmještaj zraka. Možda će biti potrebno otpustiti poklopac za punjenje na rezervoaru kako bi se tekućina slobodno tekla. Kad čvrsti tok tekućine bez promatranog zraka počinje se isušiti kroz otpušteno postavljanje, ugradnju treba ugraditi. Za uklanjanje zarobljenog zraka preporučuje se i ventil za krvarenje u izlaznom krugu. Ako se koristi takav uređaj, pumpu treba napuniti tekućinom prije pokretanja. U nekim slučajevima, pumpu je moguće usmjeriti pokretanjem pokretača motora pet do deset sekundi s prekidačem gasa i/ili paljenjem u položaju "isključeno". Bit će potrebno otpustiti ugradnju ili uključiti utičnicu pumpe kako bi se zrak mogao pobjeći. Pokretanje pumpe Sve kontrole trebaju biti postavljene u neutralni položaj tako da se crpka istovari kad je pokrenula. Započnite motor i pokrenite nisku praznu hodu. Jednom kada se pumpa pokrene, trebala bi se usmjeriti i pumpati u roku od nekoliko sekundi. Ako to ne učini, pazite da nema ograničenja između rezervoara i ulaza na crpku i da u ulaznoj liniji i spojevima nema curenja zraka. Također provjerite može li zarobljeni zrak pobjeći iz izlaza. Trčite u niskom motoru u praznom hodu otprilike pet minuta. Zatim, dok promatrate razinu tekućine rezervoara, upravljaju dodacima. Proširite sve aktuatore na maksimalna sigurna ograničenja kako biste u potpunosti napunili sustav tekućinom. Ne trčite s razinom tekućine ispod "niske" granice. Dodajte tekućinu u rezervoar kako biste doveli tekućinu na odgovarajuću razinu punjenja.
Popularni tagovi: Parker Denison M4 Serijski hidraulički motor za kamione, Kina Parker Denison M4 Series Axial Hidraulic Motor za proizvođače kamiona, dobavljači
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit












